基準が厳しい酒気帯び運転
飲酒運転は、処分の厳罰化やマスコミが〝飲酒運転撲滅キャンペーン〟を盛んに行っていますので、その数は確実に減っているようです。
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ですから、酒を飲む事が判っているのに、車で宴会に出かける連中は減ってきていますが、
〝実際に酒を飲んだ後、どの位で運転できるようになるか？〟
という別の問題が浮上しています。
全国区のニュースに取り上げられる事は滅多にありませんが、地元のローカルニュースあたりでは、バスやタクシーなど公共交通機関のドライバーが、二日酔いで出社して、社内のアルコール検知器で引っ掛かったというネタが度々取り上げられています。
2009年2月現在の道交法で「酒気帯び運転」扱いされるのは、呼気1リットル中に0.15mg以上のアルコールが含まれている場合ですが、実はこの0.15mgというアルコール量というのは、〝相当厳しい数値〟なのです。
酒の強さが〝人並み〟程度の人が、実際にアルコール小型検知器で試してみればわかると思いますが、呼気1リットル中に0.15mgというアルコール量というのは、ビールをコップ一杯飲んだだけですぐに達してしまう数値で、〝しっかりと酒を飲んだ〟場合、呼気中のアルコール濃度が0.15mgを下回るようになるまでは結構な時間を要します。
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